Descrição
Banco de ensaio de common rail diesel para testar injectores de common rail, bombas de common rail, injectores piezoeléctricos
- Sensor de caudal de marca alemã equipado no testador common rail
- Mais de 10000 planos de ensaio para injectores e bombas eléctricas common rail
- Poderoso sistema de programação de software, detecta o desempenho da máquina, com dados de reparação ricos.
- Com funções adicionais para testar UIS UPS e HEUI (opcional)
Parâmetro:
- Tensão de trabalho AC380V OU 220V
- Potência de saída 11~15 KW
- Gama de pressão do carril 0~2700 Bar (conforme pedidos)
- Velocidade de rotação da bomba de combustível: 0 ~ 4000 RPM
- Precisão do filtro de gasóleo < 5 U
- Gama de sensores do injetor 0,1 mL – 600 mL
- Gama de sensores da bomba 10 ml – 3000 ml
- Capacidade do tanque de combustível da bancada de teste: 80L
- Dimensão e peso do banco de ensaio elétrico a diesel depois de embalado: 190 * 100 * 170 (cm) 900 kgs
Funções:
- A aplicação de banco de ensaio de carril comum diesel: Bosch, Delphi, Denso, Siemens, injetor common rail (piezo incluído) e Bosch CP1/CP2.2/CP3, Delphi CRSP, Denso HP3/HP4, bomba Denso HP0.
- Ensaio UIS UPS – injetor unitário / bomba, EUIs de solenoide simples e duplo.
- Teste HEUI – CAT C7 C9 H3126
- Banco de ensaio utilizado para a bomba common rail: medição do volume de alimentação e retorno de combustível, pressão interna da bomba, pressão de alimentação, vedação, desempenho da válvula ZME.
- Banco de ensaio utilizado para o injetor common rail: medir o volume de injeção em plena carga (VL), em marcha lenta (LL), pré-injeção (VE) e volume de refluxo.
- Testar o desempenho de vedação do injetor common rail.
- Testar a válvula solenoide dos injectores common rail.
- Limpar o injetor e a bomba antes do ensaio.
- O utilizador pode adicionar e editar os dados por si próprio.
- Teste contínuo de 6 injectores common rail.
- Guardar e imprimir o relatório de ensaio e as informações do cliente (a impressão é opcional).
Caraterísticas:
- Medição eletrónica da quantidade
- O sensor de fluxo da Alemanha está equipado neste banco de ensaio de diagnóstico diesel common rail
- Teste do injetor diesel e da bomba por diferentes sensores de fluxo, para garantir a precisão do teste e um tempo de vida mais longo dos sensores de fluxo
- Controlo eletrónico da pressão de entrada para o abastecimento de combustível da bomba (ZME/VCV).
- A pressão do carril comum é controlada com precisão por DRV/PCV.
- Sistema de arrefecimento: Condensadores ou frigorífico industrial (opcional)
- Bomba e DRV genuínos da Bosch
- Montagem simples do injetor Common Rail e da bomba
- A cobertura protege as peças soltas
- Todos os canais de acionamento da bomba de alta pressão no interior do banco de ensaio têm uma função de proteção contra curto-circuitos.
Vantagem do software:
- Funcionamento totalmente automático, sem necessidade de configurar os dados.
- Planos de teste potentes, mais de 10000 tipos para diferentes injectores e bombas common rail
- O utilizador pode escolher livremente um passo ou vários passos durante o diagnóstico.
- Informações ricas armazenadas (bicos injetores relacionados, válvulas…), iguais às do Bosch ESI
- O computador pode efetuar um auto-diagnóstico sobre o desempenho do banco de ensaio common rail (ligação, DRV, sensor de pressão…)
- Suporta vários idiomas (inglês, espanhol, russo, português, francês, italiano…)
