Banco de pruebas del sistema Common Rail EUI EUP HEUI de inyectores de codificación DRS-918

Descripción

Función de codificación y BIP Banco de pruebas de Common Rail EUI EUP HEUI Banco de pruebas del sistema

Aplicación del banco de pruebas :

Parámetros técnicos del banco de pruebas diésel con todas las funciones:

1. Potencia de salida: 15-22 KW 380 V/220 V, trifásica
2. Velocidad de rotación: 0～4000 RPM/min.
3. Control de velocidad de rotación: inversor
4. Fuente de alimentación: 380 V 50/60 Hz
5. Presión del riel: 0-2700 bar
6. Tolerancia de precisión de la presión del riel: ±5 bar
7. Capacidad del tanque de combustible: 38 litros
8. Control de temperatura del combustible: 40 ± 2 ℃
9. Filtración del tanque de combustible: menos de 5 μm
10. Tamaño del equipo de prueba diésel: 218 × 132 × 205 cm
11. Peso: 1500 kg

Función del banco de pruebas diésel

1. Prueba de todo tipo de inyectores common rail
2. Prueba de todo tipo de inyectores piezoeléctricos
3. Prueba de todo tipo de bombas common rail
4. Prueba de todo tipo de EUI/EUP con funciones BIP
5. Prueba de todo tipo de inyectores HEUI
6. Prueba de todo tipo de bombas de accionamiento HEUI
7. Prueba CAT Bomba 320D
8. Prueba de bomba Denso HP0/HP/HP5
9. Presión máxima del riel: 2700 bar
10. Codificación de inyectores Delphi, Bosch, Denso, Siemens
11. EUI/EUP con caja de levas de escala de engranajes
12. HEUI (circuito dual de aceite + diésel, pinza conjunta)
13. Prueba de inyectores Bosch CRIN4 (4 pines)
14. Prueba de inyector CAT C175
15. Prueba de inyector MTU L’Orange
16. Prueba de bomba e inyector CAT336E/CATC9.3
17. Prueba de bomba CumminsQSK19
18. Prueba de inyector CumminsQSK19

Prueba EUI EUP:

Características

1. Tres sistemas funcionan de forma independiente sin desmontaje (kit de boquilla de bomba de accionamiento independiente, kit de inyector common rail, kit de inyector de presión media).
2. Tiempo de respuesta preciso en el nivel original de fábrica (se pueden probar todas las velocidades altas, medias y altas).
3. Equipado con bomba de aceite de riel común de presión media Caterpillar y función de prueba de inyectores como estándar. La presión de aceite y la precisión son altamente confiables (función de codificación de inyectores opcional).
4. Utiliza sensores de flujo importados originales de Alemania para obtener datos de prueba precisos. Los datos de prueba se alinean estrechamente con los datos originales de Bosch recopilados por profesionales.
5. Admite la generación de códigos IQA de Bosch, códigos QR XPI de Cummins, generación de códigos QR de Denso, generación de códigos QR de Delphi y generación de códigos QR de Siemens.
6. Prueba de tiempo de respuesta del inyector de combustible.
7. Admite la prueba de elevación de la armadura del inyector de combustible.
8. Prueba de resistencia de la válvula solenoide.
9. Prueba de inductancia de la válvula solenoide.
10. Prueba de ancho de pulso.
11. Prueba de presión.
12. Actualizaciones de datos del sistema en tiempo real desde el servidor.
13. Aire acondicionado y refrigeración industrial estándar para funcionamiento las 24 horas.
14. La alta confiabilidad del equipo garantiza un funcionamiento sin problemas durante todo el año.
15. Los programas de hardware (programa de PC/programa de controlador de PC) se pueden depurar.

Funciones opcionales:

injector test bench

1. Función HEUI 3412 ISUZU
2. Inyector FORD 6.0 (CAT3408)
3. Prueba continua de 2-4-6 inyectores (sin sensor de flujo adicional)
4. Prueba simultánea de 2-4-6 inyectores (con sensor de flujo adicional)
5. BIP para inyectores common rail y piezoeléctricos
6. Prueba de inyectores FORD 6.0 y CAT 3408
7. Prueba de inyectores CAT 3412 e ISUZU
8. Prueba de inyectores Delphi E3
9. Prueba de bomba CAT 320D
10. Prueba de bomba CAT HEUI
11. Prueba de inyectores ZME
12. Prueba de inyectores HPI Q60 X15
13. Prueba de inyectores CAT G2.9 y 3116
14. Medición en tubo de ensayo