Princípio de funcionamento da bomba de injeção de combustível-1

1. princípio de funcionamento da bomba de injeção de combustível – introdução

A bomba de injeção de combustível é uma parte importante do motor a diesel. A engrenagem do virabrequim do motor aciona o eixo de comando de válvulas para girar e concluir a função de injeção de combustível. A bomba de combustível geralmente é equipada com um regulador para garantir a operação em baixa velocidade do motor diesel e o limite da velocidade máxima, além de garantir uma certa relação entre a quantidade de injeção e a velocidade de rotação.

2. Princípio de funcionamento da bomba de injeção de combustível – – classificação
A bomba de injeção de combustível pode ser dividida principalmente em três tipos: uma bomba de injeção de combustível do tipo êmbolo, uma bomba de injeção de combustível-injetor e uma bomba de injeção distribuída por rotor. Entre elas, a bomba de injeção de combustível do tipo êmbolo é a mais antiga e a mais usada, com alta confiabilidade; a bomba unitária combina as duas em uma, montada diretamente no cabeçote do cilindro do motor, e pode eliminar o tubo de combustível de alta pressão. Os efeitos adversos (requer mecanismo de acionamento adicional no motor); a bomba de injeção de combustível distribuída por rotor tem apenas um par de êmbolos, contando principalmente com a rotação do rotor para obter a pressurização e a distribuição do combustível, com tamanho pequeno, peso leve e uso conveniente. Baixo custo e outras características.

Na China, a bomba de injeção de combustível é baseada no curso do êmbolo, na distância central do cilindro da bomba e no tipo de estrutura, e é equipada com êmbolos de diferentes tamanhos para formar vários tipos de bombas de injeção de combustível com diferentes quantidades de suprimento de combustível em um ciclo de trabalho para formar as séries I, II, III e A, B, P, Z para atender às necessidades de vários motores a diesel.